丰田汽车公司于 2021 年 10 月 29 日通过在线简报会公布了新电池电动汽车 bZ4X 的详细信息。它是相当于丰田RAV4 SUV的中型车，计划于2022年中期在全球市场上市，包括日本、美国、欧洲和中国。这辆车的名字 bZ 代表超越零，丰田强调电池电动汽车的价值不仅仅是零排放。其他车型和尺寸的车型也计划依次发布，公司计划到2025年推出7款车型，以加强纯电动汽车阵容。 

bZ4X的特点是在基于丰田e-TNGA架构的专用平台上采用斯巴鲁的四轮驱动系统AWD技术。生产将在日本和中国进行。 

机身尺寸为总长 x 宽 x 高 4,690 x 1,860 x 1,650 毫米。专用平台确保了宽敞的内部空间，前后座椅的脚部空间是同类产品中最好的。 

电动机的最大输出功率为前轮驱动车型150kW、4WD车型160kW，搭载锂离子电池，蓄电量为71.4kWh。FF 单次充电（WLTC 模式）的行驶里程据称为 500 公里，4WD 为 460 公里。

除了追求空气动力学性能和减轻电动装置的重量以弥补电池电动汽车因冬季加热能耗而行驶里程较短等缺点外，节能热泵空调等加热措施和改进了前排座椅下方的辐射加热器以减少影响。

充电支持150kW快充，30分钟可充至80%。自 1990 年代以来，利用自己生产混合动力汽车电池的专有技术，然后使用它的目标是

除了通用丰田汽车之外，还可以保持方向盘的剂量 10 年或长达 240,000 公里的行驶距离。一架飞机的棍子您可以选择类型。它是一种单动握把，结合了 By Wire 系统，方向盘和轮胎之间没有机械耦合。转向角为正负 150 度，有助于掉头或停车。移位操作是拨号类型。 

 
此外，还制定了用于在屋顶上布置光伏组件的太阳能屋顶规范，以便车辆本身利用可再生能源。据说通过这种方式，它的发电量相当于每年运行 1,800 公里。 

丰田设定了到 2050 年实现碳中和的目标。为此，为了以实用的形式提供可持续的交通工具，我们正在通过推广名为 HEV/PHEV/BEV/FCEV 的全系列电动汽车来准备多种选择。 

9 月，丰田宣布计划到 2030 年在汽车电池上投资 1.5 万亿日元，其中 1 万亿日元将把产能提高到 2 亿千瓦时，是目前水平的 33 倍。此外，它还设定了到 2030 年销售 800 万辆电动汽车的目标，其中包括混合动力汽车。其中，200万辆纯电动汽车将成为氢燃料电池电动汽车。一些分析人士说，丰田在电池电动汽车上全力以赴是错误的。丰田也在大力发展氢动力汽车。