网媒社:http://www.shb021.cn/ 日前,工信部、商务部、发改委等纷纷发文促进汽车消费,各地车销政策也在紧锣密鼓跟进。5月6日,中国汽车流通协会发布的最新一期汽车消费指数以及二手车经理人指数也显示汽车消费在持续回暖,随着疫情趋于稳定、经济生产全面恢复及居民消费开始回温,协会还预计5月份汽车销量将略有上升。这背后在揭示着一个问题:车市可能真的要爬出泥潭了。
这些,对综合汽贸经销商来说无疑是一个重大利好。但政策加持是一回事,市场实践又是另一回事。当前综合汽贸经销商经营必不可少的两个环节 上游找车源,下游找客源 皆面临 老大难 的问题。长期以来,综合汽贸经销行业上游资源受4S店把持,汽贸经销商靠人情和关系拿车既不稳定又效率低下;下游拓客营销主要靠门店自然客流或老客介绍,潜客开发和转化都十分受限,没能很好地利用移动互联网红利。 眼下,政策的春风已经吹拂起来,综合汽贸经销行业痼疾也亟待破局,抓住政策和市场红利。为此,易车旗下综合车商服务平台 车销通 打造的车源与客源全流程解决方案正在为解决行业难题提供手术刀和弹药。 汇聚全国最新交易行情信息,车源问题不再难 针对车源问题,车销通打造了一个便捷、高效的线上交易平台。目前,经由车销通双重认证的商家已累计发布超250万条车源,覆盖了全领域主流汽车品牌,汇集了全国车辆交易行情信息。其中,平台新鲜车源量(即近3天内发布、更新且价格有效的车源)超15万条,平均每小时超4000条,这使得车销通成为全国车源的集散中心,很好地满足了车商随时随地、快速便捷获取全国最新且有价值行情的经营刚需。



