近日在国航CA106航班上发生的不安全事件引发社会广泛关注。副驾驶不顾公共安全在驾驶舱内吸电子烟，致使飞机在飞行途中发生紧急下降氧气面罩脱落。专家表示民航安全法规和相关制度必须严格执行，万米高空不能成为法外之地。

7月10日，一架由香港国际机场飞往大连周水子机场的国航CA106航班，在飞行过程中发生紧急下降，氧气面罩脱落。该航班因此比计划延误1小时4分钟。

中国民用航空局13日在新闻发布会上回应称，经过初步调查，系副驾驶因吸电子烟，烟雾弥漫到客舱，在没有通知机长的情况下，错误关闭了循环风扇相邻的空调组件，导致客舱氧气不足，出现座舱高度告警。

中国民用航空局东北地区管理局此前曾回应称，该局调查组已对飞机状态进行了检查，对相关数据和资料进行了封存，对机组成员进行了调查笔录。

“暂不论‘误操作按钮’一事，要求旅客全程禁烟，而驾驶舱里的飞行员为何可以吸烟？”有网民质疑，机组人员安检通道和普通乘客安检通道不同，对携带物品的要求也不同，这是否给机组人员携带违禁品留下了“违法空间”？

业内人士透露，乘客在飞机上吸烟是我国民航总局明令禁止的，平时搭乘飞机时都能在明显位置看到“禁止吸烟”标识。民航飞行员操作手册上也明确规定，在飞行的各个阶段驾驶舱禁止抽烟。

民航局官网公布的“航旅指南-客舱安全”也指出，目前，几乎所有国际、国内航班都要求旅途全程禁止吸烟。因为烟草中的尼古丁是一种中枢神经毒麻剂，它会使飞行员全身血管收缩，视力下降，而且污染机上空气环境，甚至导致火险。

有专家表示，对待通航安全要更加注意规范标准、加强执法尤其是事前监管，民用航空管理部门在培养飞行员的身体素质和技能时，也要着力培养他们的职业道德和责任感。

13日，国航通过官方微博回应称，国航在全公司范围内开展安全整顿、进行全员安全教育，全面排查薄弱环节，全力消除安全隐患。经调查核实并依据公司安全管理规章，决定对涉事机组做出停止飞行资格、并依法解除劳动合同的处理。对负有责任的相关管理人员进行了严肃处理。建议民航局在完成调查程序后，对涉事机组的从业资格做出处理，吊销其持有的飞行员驾驶执照。

2017年我国民航的旅客运输量已有5.5亿人次，巨量的规模需要更严密更可靠的安全保障。正如网友所言：民航安全法规和相关制度，是付出生命得到的宝贵经验。若安全管理体系有效，对这种程度的烟瘾就应事先有所觉察，采取戒断、暂时停飞等措施。飞行不易，希望民航监管部门以及航空公司都能“长点心吧”。