近日，汽车融资租赁品牌毛豆新车网宣布“千城千店”计划，力争年内在1000个区县建成1000家门店。而作为汽车新零售的领先品牌，弹个车早已看到了线下服务网络的重要性，完成线下布局，截止2018年11月，弹个车以社区店模式快速拓展到了全国，已经在全国31个省份、325个市以及2079个区县建成社区店5500余家，覆盖了全国近70%的县域。是毛豆新车网的“千城千店”，还是弹个车5500余家的社区店，汽车新零售平台发力线下、渠道下沉，必将给三线及以下城市消费者带来更多购车选择。

表面上看，不管是弹个车还是毛豆新车网，汽车融资租赁产品有着非常类似经营模式：比如产品首付比例都主打10%首付，有较为灵活的分期方式，包上牌、包购置税、包第一年保险等费用。但是如果深究其经营模式，还是能发现很大的不同。

所谓汽车新零售，不仅仅是把购买流程从线下搬到线上来这么简单，也不仅是用金融方案去撬动购车群体，而是用新的技术和大数据去赋能和优化整个消费生命周期，将关键节点的体验提升起来，赢得口碑与利润。对于这一点，弹个车似乎把握的要更好。

背靠着大搜车的弹个车，得益于大搜车的SaaS系统，拥有足够多车商支持，因而能够快速拓展全国的服务网络，实现渠道下沉的领先优势。并且，弹个车与更多品牌厂商建立了合作，因此，要论平台上汽车品牌车型选择性最多的，非弹个车莫属了。可选车型多，品类覆盖高中低档，能满足不同用户的需求。反观毛豆，成立时间短，模式相对简单，虽然发展也可说比较迅速，但是线下渠道的拓展和厂商合作都较局限，车型多以10万元以下的国产车为主，不能满足消费者的多种需求。

而购车方案，弹个车也比毛豆新车网更加灵活多样。弹个车第一年低首付租金，之后可选择一次性付清尾款或分3期超弹分期还款等方案，消费者在使用汽车一年后，就可以办理汽车过户手续，让汽车真正归到自己名下。而毛豆新车网虽然也是超低首付，但是分期只能选择24、36、48期分期，分期款支付完毕，汽车才能过户到消费者名下，这个周期最短也要两年。

倚赖于弹个车遍布全国的线下社区店，弹个车的服务能力也是更优，不仅有线下一对一贴心服务，购车事务全程包办，更可以快捷提车，最快当天就能把车开回家。而毛豆新车网延迟交车的案例却时常发生，造成客户体验不好，直营店的服务也是屡遭诟病。最重要的一点，弹个车并没有重度线下的负担，而是依靠车商，赋能车商，让线下社区店迅速成长起来，为更广人群提供服务，这也是弹个车不可企及的“壁垒”。

两个平台都不定期会有各种回馈消费者的福利活动，比如弹个车520表白日推出了“免半年月供”、免首付租金的活动；毛豆新车也有免首付的活动，有购车意向的消费者可以提前关注。购车毕竟是家庭大事儿，各个平台的购车优势及活动力度消费者可以比较一下做出选择。