2020年,一场新冠疫情,为许多行业按下了“暂停键”,汽车市场也受到很大的冲击,本发展势头良好的国产汽车领域,持续28年增长的势头戛然而止,自主品牌市场份额跌破40%红线后持续下滑似乎无任何回升痕迹,10月份市场份额仅为37.9%。整体市场份额的下降,于自主品牌而言,不亚于一场从上至下,从内至外,彻彻底底的八级大地震,如何在这样的地震中谋求生存甚至是发展?

有些企业在逆势中吹起了“反攻号角”,长安汽车领衔的自主品牌在逆势中火力全开,抗住了市场下行、合资品牌承压的巨大压力,销量强势回暖,像10月份,长安便呈现了高速增长的态势,数据显示,长安系中国品牌乘用车销量112153辆,同比增长47.1%。长安之所以能逆势取得如此优异的成绩,绝对离不开长安自主研发的蓝鲸动力的爆款发力.......

而长安在疫情最严重的3月份推出的逸动PLUS,正是搭载了中国最强“芯”蓝鲸1.4T高压直喷发动机,更加兼顾性能及能耗。峰值功率116kW,峰值扭矩260N·m,1500转即可到达峰值扭矩。1500-4000r/min的高扭矩输出,强动力输出时间远超同级车。并且百公里加速只需要7.9秒,起步十分迅速。低转速高扭矩的动力迸发,油门响应速度更快,让高速超车更快更安全。蓝鲸1.4T高压直喷发动机还荣获“中国心”2019年度十佳发动机,荣获GEngine中国汽车市场1.4T&1.5T引擎排行第三名,成为前三名中唯一中国品牌发动机。搭配上7DCT湿式双离合变速器,传递效率高达94.3%,换挡更平顺,响应更快,对比合资车和外资车,长安逸动 PLUS可以更好的应对中国复杂的道路情况。

这样的地震中,如何对抗巨大的压力,相信长安汽车已经给出满意的答案了。如今,国产汽车虽然遇到了一些困难,但是都是暂时的,只要持续发力,不断创新,才能用硬实力赢得了消费者的青睐与肯定。

总而言之,在这辆长安自主品牌汽车身上,你可以找到很多超前的东西,也正是这种搞事情的态度,让长安逸动PLUS变得更具市场竞争力。最近,逸动系列还推出了逸动PLUS百万版,在目前10万级别家用轿车领域,这一系列长安自主品牌汽车值得考虑。