自原型车Vision-V亮相以来，长安目前产品序列中高端的产品UNIK一直伴随着热议和关注。

正式上市后，市场表现一直在上升。所以，虽然我很想有一个深度的试驾和体验，但是一直没有机会。然而，在最近苏州站的“UNIK美团”上，我们终于获得了一次难得的试驾机会。接下来看看TA是否有实力成为一代年轻人心中的高端梦想车？

让我们从静态部分开始。UNIK的外观辨识度还是挺高的。与UNIT一致的无边界格栅设计，让它甚至不像燃油车。锐利的全LED大灯和独特的三叉戟LED日间行车灯，让UNIK的前脸极具辨识度。

与正面相比，侧面立体厚重得多，有别于UNIT的“溜背”感。UNIK无论是尺寸还是外形都更像传统SUV，长宽高分别为4865/1948/1690mm(21英寸车轮的车型高度为1700mm)，轴距为2890mm，可见UNIK的不凡。

如果外观感觉“惊艳”，内饰可以用“新奇”来形容。这种新鲜感很大程度上来自于方向盘前有三块屏幕的液晶仪表盘。这款仪表盘的高度刚好在传统仪表和HUD平视显示器之间，与12.3英寸中控屏保持视线齐平，可以保证驾驶员在驾驶时始终保持视线前方，减少安全隐患。

说起这三个仪表屏，最左边的3.5英寸小屏负责胎压显示，中间的10.25英寸屏幕是主显示，包括导航信息、车速、行车电脑、多媒体控制等主要信息，而右边的9.2英寸屏幕负责档位、车速和流媒体后视镜的显示。将流媒体后视镜显示器放在仪表盘的设计，可以提高驾驶安全性。

另外，为了保证方向盘不会挡住液晶仪表盘，UNIK采用了独特的D字型方向盘，设计成宽度不等，视觉新颖个性，符合年轻一代个性的需求。

UNIK舒适性取向和良好的NVH性能满足了大多数消费者的需求。说白了就是一辆高颜值的车，安全舒适地把驾乘人员送到目的地是它最大的任务，从这一点来看，UNIK做得非常出色。

作为长安汽车的旗舰SUV，外观亮眼，配置全面，座椅舒适，隔音效果好。自上市以来，长安UNIK销量也非常可观，15.39-18.49万元的定价表现优异，看到这里有没有觉得长安UNIK设计处处是亮点？