当地时间9月4日，受台风“飞燕”影响，油轮“宝运丸”号在大风的裹挟下直挺挺撞向了大阪关西机场与陆地的联络桥。该桥是关西机场与陆地唯一的通道，当晚共有3000名旅客滞留在机场航站楼内。

航拍关西机场联络桥受损情况。9月4日下午，第21号台风“飞燕”在日本德岛市登陆，给日本西部带来猛烈的暴风雨。日本气象厅表示，这是1993年的13号台风以来，日本再次遭遇如此强势的台风。

油轮受台风影响，被刮向联络桥。这座桥是关西机场与陆地唯一的通道。这也就意味着因为今年21号台风“飞燕”滞留在机场的乘客就这么被隔绝在“孤岛”上了。

油轮撞桥的事故现场。

与此同时，关西机场的跑道也被水淹没，预计9月5日航站楼仍无法使用。关西机场公司透露称，关西机场跑道和停机坪最大浸水约半米，第一航站楼的地下部分也已进水。

据NHK报道，从9月5日早上开始，关西机场已开始用高速船免费运送滞留旅客到神户机场。图为关西机场的跑道被水淹没。

关西国际机场是填海造陆而成的人工岛机场，它同时也是一座大型海上国际机场。关西机场在大阪南部填海而造，并于1994年投入使用，是京都-大阪-神户都市区的重要国际机场。据悉，如果机场跑道等浸水设施以及联络桥的修复要花费较长时间的话，利用关西机场访日的外国游客或将减少，对日本旅游业造成打击。（资料图）

图为关西机场航站楼外一片汪洋，跑道上水深已达半米。再加上通往陆地的联络桥被油轮撞击，大约3000名旅客在关西机场被困一夜。