5月1日，随着最后一方混凝土浇筑完成，由云桂铁路广西有限责任公司和中铁电气化局集团有限公司建设的贵南高铁（广西段）首座“四电”房屋主体结构顺利封顶，标志着贵南高铁“四电”房屋建设正式吹响“冲锋号”。

铁路“四电”房屋是保障高铁稳定运行，为各类铁路电力供电设备提供良好工作环境的重要场所。新建贵南高铁全线共含电力、牵引变电、通信、信号、警用房屋等共计160处，建筑面达19840 平方米。

据中铁电气化局集团贵南高铁项目经理部介绍，此次完成封顶的马山分区所，于今年3月17日正式破土动工，施工过程中，项目部严格执行“四电”房屋精品工程施工方案，运用BIM+GIS技术，严格落实工程技术标准和工艺标准，严把关键工序，落实质量责任，全力推进房屋施工建设，顺利实现全线首座四电房屋主体结构封顶目标，为四电设备安装奠定了坚实基础。

新建贵阳至南宁高速铁路位于贵州省东南部和广西壮族自治区西北部，北起贵阳市，经贵阳枢纽与沪昆、成贵和渝黔铁路衔接，向南经龙里、都匀、独山、荔波和广西壮族自治区的环江、金城江、都安、马山、武鸣等地，止于南宁市并与柳南、广西沿海、南广、湘桂、云桂等铁路相连，新建正线全长481km。设计时速为350km/h。其中广西段281.48公里。全线预计2023年开通运营，届时南宁至贵阳通行时间将从目前5个多小时缩短至2小时左右，对促进黔桂两省区交通、物流、商贸、产业深度融合有着重大意义。（郭寅峰）