产品：做轿跑，UNI-V是认真的
整一套碳纤维包围、弄个原厂尾翼、画一身拉花、把轮毂熏黑、卡钳涂成红色……这是此前很多自主车企对“运动”的理解。但这种理解未免流于肤浅。
在我看来UNI-V对运动的理解要更深入——这首先体现在车身结构设计上。一款车要容易驾驭，车身不能太长。要满足座舱乘坐需求，轴距不能太短。要满足低重心贴地飞行，车身要尽可能低。要满足视觉上的美感，线条要尽可能犀利。
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